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“能不能想办法收一辆？价钱好商量。”

兜里有钱，想到就搞，吴前已经耐不住自己躁动的心，简单的吃了几豆浆油条就直奔离家不远的一4s店。

lfa从最初的200万涨价到最后的600万依然有价无市，可见一斑，而且600万不过是官方售价，坊间的易价早就超过这个数额。

一路上，吴前在脑海里已经把lfa一应数据都过了一边，他恨不得立刻就开着跑上赛。

开着阿斯顿·丁到雷克萨斯买车，自然会受到极的关注度，而且雷克萨斯蝉联好几届服务质量第一是不无理的，服务态度简直不要太好。

也许lfa不是亚洲跑车里最快的，有些时候会输给gtr，但是若真有机会拥有一辆lfa，谁会在乎gtr在一旁的挑衅呢？

但当吴前说“我要买lfa”之后，销售就蔫了。

丰田与雅哈共通打造的v10发动机，绝对的独一无二，那天使咆哮一般的声浪，会让人起一声疙瘩，有极的辨识度，非常悦耳。

他来这里就好了挨宰的准备，没办法，找不到卖家啊。

吴前诚恳的。

全国不超过双手之数，全在富豪手中，几乎没有人会为了钱售，都是当作收藏品，平时驾驶得也不多，偶尔会到赛撒野一番。

雷克萨斯lfa。

我们就负责为您跑跑，赚辛苦费，80万，另外加80万，在所有费用之外另算，怎么样？”

丰田不计成本的打造之下，全球限量500辆，在一个时代里代表了亚洲超跑的最工艺准，创下了纽博格林赛使用非竞技胎量产车型的最快圈速。

在赛上，的调校让lfa赢过了无数直线加速比它快的敌人。

费10年力打造lfa，丰田可谓是不计成本不计代价，为的不是盈利，更多的是一技术实力的展示，后来事实也证明的确是造一台亏一台。

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lfa0-100公里加速度3.7秒显得并不是很快，就算比吴前现在开的db11也快不了多少，但lfa是亚洲汽车工业图腾一般的存在。

见对方本不说话，梁科伟尴尬的咳嗽了一声，：“虽然货源非常张，但我们的确可以想办法为您一辆过来，不过……”

销售哪里有这能量，顿时犯了难，最后找到了总经理。

吴前放下咖啡杯，淡淡的：“加多少？”

吴前端起咖啡喝了一，忍不住白了梁科伟一，暗，没货源你笑眯眯的看着我，笑眯眯笑眯眯，不是好东西。

“痛快！”梁科伟夸了吴前一声，接着：“北那边是还有几台库存车，但是不可能照市价销售，您也知这限量车的投资价值，另外来的时候各税也要补，这些都是您要的费用。

vip会客室内，经理梁科伟笑眯眯的看着吴前，：“吴先生，看您也是车之人，怎么可能不知lfa的情况，本没有货源啊！”