因为超级蓝天电机功率达到25KW，所以日常使用的普通三元锂电池提供的电压不仅无法让蓝天电机达到最佳工作状态，而且能量密度明显不够。

不过这慢，也是平均时速接近190KM/H！

曼岛TT是世界上最壮观最危险的托车赛事，虽然它没有奖金、虽然它危险，但还是无数人都无比着这里！

在无数好者，现场观众的呼声中，凤凰“破浪”停在始发区上。

曼岛TT比赛有多个级别，比如超级托组、超级跑车组和成年托组。

没想到还真得到解决了。

张厂长最近实在太忙了，又要负责自行车厂的事情，又要负责赛事保障团队的保障，还得关心“超级蓝天电机”展。

要知，存在于实验室的东西不仅成本贵，还容易自己的科研成果！

昨天下午的时候，25KW的“超级蓝天电机”就已经试产成功，接着，就是行详细的数据测试！

胡来心里慨，他是知下一代电池的发展路线的。

“老板，解决了，这次还真得谢比亚迪！”

胡来内心燃起一丝火，这个速度，至少动力上完全没有问题了啊！

“实验室里已经用‘蓝天电机技术’匹‘超级蓝天电机’后能更上了一个台阶！”

……

底盘系统使得“破浪”驾驶更稳，重心更低。

胡来和李乘风已经赛事保障团队包了专机提前一周来到曼岛。

自从凤凰宣布参加曼岛TT的比赛过后，胡来可是狠狠补充了一下曼岛TT比赛的知识。

所以，张厂长只好给炎国几大电池厂，比亚迪、宁德发求助。

终于，一个周后，万众瞩目的曼岛TT，终于拉开序幕！

大排量的传统托车容易上到260-300KM/H的区间，而电动托车到240KM/H以上就比较困难了。

半固态锂电池！

由兄弟企业组成的赛事保障团队早已好了最充足的准备，就等着开赛了！

……

“好，数据怎么样！”

曼岛坐落于大不列颠和艾尔兰之间的小岛。

相比于大排量的传统托车，电动托车在速转下的后劲无法和大排量托车相比。

260KM/H！

胡来想了半天，也不知说什么，最后只好说了一句：“全力保障参赛团队，准备参赛，一定拿个好名次！”

“如果照曼岛TT比赛规定，需要参赛车辆自重在100KG-300KG这个范围内，那搭载了‘超级蓝天电机’的‘破浪’，急速能轻松突破260KM/H！”

他突然想起一个问题，急迫地问：“电池的问题解决了吗？”

张厂长语气一顿，把数据表给了胡来。

而一旦增加更多的电池组，不仅重量也提，而且实在没有地方放置更多锂电池。

行，现在就差电机实验室里的25KW功率超级蓝天电机了！

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所以在曼岛TT比赛里，电动组的成绩和速度要相对慢一些。

这绝对是曼岛TT一线的平了！

胡来一听，顿时来了神。

胡来一脸震惊。

李乘风站在一旁的准备区，静静地看着前的“破浪”，心里燃起熊熊的战斗望！

究极的“破浪”已经晋升全球级电动托行业，不仅有炎国各个托车车企的心改装技术，而且胡来又特意在系统里购买了赛事托车专用的底盘和毂中心转向系统。

多少？

260KM/H！

之前张厂长就给他汇报过这个问题。

“虽然是25KW功率的电机，但‘超级蓝天电机’已经能达到30KW的输功率！”

“数据很爆炸！”

25KW的蓝天电机全速运转不到十分钟后，电量就消失殆尽。

“据说是比亚迪王总听说凤凰国参赛，亲自特批，将还在实验室的半固态锂电池提供给我们，他们的工程师团队昨天就到了，现在估计都在调试了！”

而毂中心转向系统，能在速时能保持前和车的稳定，并快速改变方向，极其利好曼岛TT的路况！

而凤凰参赛的“破浪”，属于零排放电动组。

电机功率越、转速越快，消耗的电量就越大！

没想到王总真是大气，直接将实验室的半固态电池提供给凤凰。

“老板，25KW的‘超级蓝天电机’测试结果来了！”

每个组别都是有排量和胎的限制。

半固态锂电池是全固态锂电池之前的一个过渡版本。

也就导致了在速区间相对于传统大排量托车来讲，电动托车的速度要慢一些。

这天一早，张厂长着的黑圈走办公室。

凤凰本，胡来办公室。

经过两个多月的努力，“破浪”已经不是当初量产来的样，它全上下都经过了赛事保障团队的全新改装，早已通过国际联FIM认证。