可简单一想后，雷布斯一阵绝望！

雷布斯越想越心惊，凤凰所的一切，已经远远超了一个正常车企的范围，完全就是互联网企业事的风格！

而现在！

凤凰汽车的客黏度、碑爆炸不说了，以后用别的品牌汽车还能用得习惯？

而其他

但是。

这就是习惯惯啊！

凤凰汽车完全通过自己的能力，将所需要的城市数据互联互通，整合以后完地提供给自己的汽车客，这完全是把细节到极致！

我一个车企，只负责卖车，把车生产好，保证质量就行了，你停车难关我什么事？

简直无敌！

一旦客亲自验使用过凤凰汽车，用过这些自动停车功能，结果你可想而知！

他脑海里突然想到了一个互联网词汇——用习惯！

不。

我和凤凰合作得好好的，凭什么和你合作？

而凤凰现在呢！

都特么是弟弟！

凤凰这一项“自动寻找车位停车”功能，本不用培养用习惯，这是真真实实解决了多少司机的切的停车问题！

简单地说，如果没有周边停车场的数据，汽车如何知哪里有车位可以停车？

哪怕有车企想要撬开这个市场，但是，可想而知，他需要付多大的代价说服停车场老板！

雷布斯绝望地叹息一声，全疙瘩皱起，作为企业家的他已经预料到未来的结局。

是把所有客烦恼、烦心的事情都到极致，都帮客解决了！

要知，对于传统车企来说，停车场剩余多少车位，这事关车企什么事？

谁特么能拒绝这样极致完的功能！

下一刻，雷布斯脑海里飞速运转，优秀的企业家份让他上想着，这样的模式大米汽车1S能不能也搞来！

哪怕一年后、两年后大米汽车实现了无人自动驾驶，实现了“自动寻找车位待机”这个功能。

这，这，这……

很多新修的大型停车场本就带有车位统计功能，无非就是将停车场数据互联，和凤凰汽车行数据共享，毫不夸张地说，这事换作任何一家稍微有规模的互联网公司都很容易实现。

窥一斑而见全豹，这只是整个停车场信息，若是凤凰汽车需要，分分钟可以在“未来作系统”里整合包括酒店、景、等信息！

没想到啊，凤凰竟然刚造车，整个生态链和量就初见成效了！

雷布斯不可置信地叹了气，说实话，凤凰搞的停车场信息数据整合，不算什么难度的事情。

作为大米集团的开创人，作为互联网企业的真正大佬，真正明白互联网髓的雷布斯突然发麻！

绝对会成为使用频率最的功能！

就是希望能像凤凰汽车这样的量，能整合整个大米集团的生态链！

凤凰已经远不仅仅局限在汽车制造、汽车功能上，竟然开始拓展到以服务汽车为主的生态链上了！

哎！

这功能，但凡验过一次，绝对就要上瘾！

不得了！

也就是说，以后任何一家车企的无人自动驾驶技术想要获得停车场数据，最终只能在凤凰汽车手里购买这些底层数据！

用补贴大战背后的最大逻辑，就是培养用使用习惯、培养客使用滴滴或者Uber！

难的是将两个信息结合在一起！

这已经是在以凤凰汽车为心的生态链了！

这商业模式！

没想到啊，凤凰厂胡来胡总，竟然拥有这么大的互联网思维？

雷布斯心底发颤，自己对大米集团的新能源汽车业务也是差不多的构想！

想到这里，雷布斯突然细思极恐。

凤凰能给我引，你能带来什么？

现在大米汽车1S本没办法实现无人自动驾驶，更别提“自动寻找车位待机模式”这功能！

而现在，凤凰是第一个数据收集的，获得数据的成本几乎就是完全免费！

这些年，互联网领域里最著名的一场大战莫过于滴滴和Uber的用补贴大战。

这样一来，哪个品牌的汽车能和凤凰汽车有一战之力？

这用验！

也只有有了周边停车场的数据支持后，凤凰的无人自动驾驶才能运行“自动寻找车位待机模式”，才能真正实现自动寻找周边车位！

把最后的一公里……

但两年后，凤凰恐怕都已经掌握了大分城市的停车场底层数据！

难的是什么啊！

若是凤凰汽车以后的用基数大了，那凤凰汽车不就是一个完的“量”！