经过两个速弯之后，又一个大角度弯现在两人前，秦川早刹，后车晚刹内线，两人完的走了一个叉线，秦川成功守住。

这个弯几乎所有车手都有动作，但唯独第一第二没有，第一名已经带开了一小段距离。

见秦川控住赛车，徐宏也松了气，这小，超车就超车，玩的这么大。

升档，给油，趴在油箱上，目光盯前方。

连续弯中间，秦川下刹车拉杆，开始翻，车从向右倾斜变成直立，然后向左倾斜。

“这小，这倒是聪明的。”

先右弯，再左弯，地势平坦，很明显又是一个可以超车的弯。

双手钳住车把，死死的控住赛车，弯，开油。

一个翻，两人的位置瞬间变了，秦川变外线，飞车手变内线，伴随着晚刹车，飞车手从后侧超了上来，准备挡住秦川。

但之所以他占住内线，而不去挡外线，那是有目的的。

同样的车，外线的弯速是很难追上内线的，

右弯，弯前，秦川将赛车挪到内侧一，连续弯要想超车第一个弯要走外线，秦川自然明白这个理。

秦川这次的超车非常犀利，飞车队的车手已经把赛车往内侧靠了，没想到秦川还是超了过去。

的优势谁都有，秦川要的就是先发制人。

后的天车手也是一样，翻的同时右手也下了刹车，左脚降档。

飞车手来到外线，从外侧弯，右弯，两人同时开始倾斜车，秦川在内，飞车手在外，秦川的车速要快一，车靠前一些。

秦川早刹，又一个叉线，秦川的赛车而，再次利用早刹车反超。

这也是两兄弟的策略，弟弟拦截，哥哥单带。

而，内线，晚刹车加带刹弯，一边侧挂一边住刹车，秦川的赛车直接从下一个弯的内线了过去。

秦川往哪边变，后的rs660就往哪边跟。

这赛，秦川的控车能力，几乎可以说是一个小外挂。

从动作来看，秦川的车稳定简直不要太，就连倾角也是秦川的比较大一些。

车下倾时，可见秦川的赛车非常抖，非常摇晃，为了这次超车秦川几乎使用了在赛上一样的过弯方式，一样的刹车。

过掉之后，秦川立稳住赛车，给油加速，赛车呼啸着贴着墙飞过，这里的弯很少，能超车的弯那就更少了。

一边开油，秦川一边控制赛车左右变，避免后的人尾，一旦住尾，后车是会比前车直线快一的，但这方式能起到的作用微乎其微。

弯加速，来到第二赛段的最后两个弯，这里也是第二赛段当中唯一的一个反向连续弯。

徐宏了，这直线尾的优势谁都有，后车也在秦川的，如果秦川不提前把车来，前面这个弯恐怕后面的人也会来超他。