本质上motogp的车手和曼岛tt车手的区别就是，一个是生来就是职业车手的宿命，另外一个则是后天的兴趣好。

选赛？

“小川，这条件听起来很简单，不过曼岛选赛参赛的车手实力不会比格雷披治弱，而且拿到选赛的参赛资格也很难。”

motogp就是公升组的称呼。

例如曼岛tt的另外一位王者，盖丁，早些年跟着父亲修车，18岁因为街飙车了车祸，最终才被他父亲送去当了职业车手。

在moto3拿下世界冠军或者取得极为优渥的成绩才能升moto2，在moto2拿下世界冠军之后最终升motogp。

曼岛的规则是最简单，最容易理解的，但简单不代表容易。

秦川了，系统说的选赛应该也是这个选赛吧。

反观，那被短视频平台的神话比赛也没有那么神。

“这样吧，以你的天赋，大概率以后注定会走国门，我给你讲讲这两项赛事的参赛规则，至于孰孰弱，你自行分辨。”

正是因为这形式，最终motogp的车手就是全蓝星最尖的天才。

三大赛事看似曼岛排第一，实则他的名次只能排在第三，这是一个在社平台很多up知但却不敢提的话题。

徐宏开始给秦川说motogp的参赛规则。

“如果说曼岛的选赛对你来说是难如登天，那参加motogp几乎可以说是没有可能。”

说到这的时候徐宏停顿了一下，为什么说会颠覆认知，原因就在此。

前的佩德罗萨和那位八届世界冠军，三四岁的时候就接到了迷你托车，佩德罗萨六岁就参加了东牙当地的mini托车比赛，不仅如此，他们的启蒙老师还是一位世界冠军。

年年征战，最后十六岁在怪兽少年杯中撂倒全蓝星同时期的天才脱颖而被送了moto3。

曼岛tt车手大多是跟秦川一样，十几岁时因为后期好选择成为职业车手，然后参加比赛。

这是差距，也是现实。

西克曼就是BSB的车手。

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为是赛神车，实际上车手却本不会拿它下赛。

首先就是曼岛，这也是秦川最期待的。

还有一个月，这个资格他一定要拿到。

moto3托3是motogp托gp的小排量组，也是晋升motogp重要的途径。

而那些中途被佩德罗萨刷掉的人最终去了哪里，他们去了wsbk，以及更低一级的莹国的BSB联赛。

徐宏轻咳了一声，准备开。

当时的佩德罗萨18岁就拿下了moto3的世界冠军，而隔的盖丁才刚刚行。

“至于motogp...”

而motogp则不同，他们大多是三四岁就开始培养骑迷你托车，和f1车手小时候开始培养开卡丁车一样。

佩德罗萨9岁就在东牙全国mini赛里杀重围，将同时期的迷你赛车手全放倒，刚刚破十的年纪就走国门参加跨国联赛，和各国的天才对抗。

起步晚，资源差，但却有一腔血和，这是曼岛车手的特。

〔作者专区〕

“曼岛tt每年会在指定国家设立选赛，它不限年龄，只要你获得了选赛的前几名就有机会拿到曼岛tt的正赛参赛资格。”

ps:有些事情说了会挨，犹豫半天，差没敢写，现在想想就完了！

这也是这项赛事的恐怖之，他用极为变态的手法在车手很小的时候就将天赋最好的全垄断。