相比于一成不动完全没有存在的后，很多车手更希望得到一些有关后的反馈，轻微的动会让他们更有信心。

佩科最大的特是情商低，在媒面前太容易说真实的想法，这也是后来他老师批评他的原因，有些东西是不适合把真实情况说给车迷。

事实上，motogp历年的这些世界冠军基本都是老一辈的传奇人培养来的，几乎没有例外，但凡能叫名的明星车手全是上古大神的徒弟。

包括他在内，杜卡迪所有的技师全都懵了。

老车迷见到这副表情顿时颇为满意的了，满足了自己的分享之后扭继续看比赛。

不论如何，现场的情况和这位世界冠军说的很类似，比赛时车没有任何的抖动，在在场所有人都没有预料的情况下忽然摔车。

没错，车太好也会摔，太稳定的车居然也会摔，这‘逆天’言论让佩科受到了一些国内车迷的抨击。

几个月前的米国站，佩科在领跑全场带开第二名很长一段优势的情况下忽然摔车。

“嗯，很，佩科的老师可不是一般人，而是一位超级大佬，在gp的影响力空前绝后，大名鼎鼎的九冠王。”

这也恰恰从侧面印证了后反馈的重要，世界冠军终究是世界冠军，他的言论有很大的参考。

“老师？他老师很嘛，为什么他老师一来舆论就静止了。”

小张将话题直接引在了佩科今年年初的言论上。

这位去年的世界冠军在摔车后的言论在国内论坛上引发了很大一波争论，其中缘由就和后的动有关。

那位新车迷很明显是一个小白。

米国站佩科曾经坦言摔车是因为他的车过于稳定，而不是他作上的问题。

这情况存在与否，事实证明是存在的，照这位世界冠军的说法，在比赛途中他的后过于稳定，甚至一度让他察觉不到后的存在。

在这几乎他没有任何察觉失去知的情况下，后忽然失去了抓地力。

这情况下，可想而知一个毫无背景的新人想要拿世界冠军有多难。

场上还有一些新车迷对小张的回答不是很理解，但很快便有老车迷给他解答。

“嗯，蔚然说的没错，今年年初佩科也曾因为后的问题引发过一些言论，这里也算是一并回应，大家不要再讨论后的事情了，专心看比赛。”

听到这话，那名新车迷明显的倒了凉气，佩科的师父居然是九冠王，罗西？这谁能想到。

“佩科？和佩科有什么关系”

随着佩科老师的场，当时的舆论也到此结束。