「飞控系统故障，姿态无法控制，建议弹S。」哈鲁用冰冷的声音说。

意外现了。米契沃尔在发S了第三枚导弹之後，忽然不受控制地翻转，然後机向下坠了下去。

真是狡猾啊，佯装在路上通行骗过了基地监控，然後拐到没有路的野地去，这样一来基地就算派追捕人员也只能顺着错误的路线寻找，最後无功而返。若不是我的歪打正着，恐怕那些人的计谋就得逞了。

「哈鲁，我现在要飞跃这辆车驾驶室正上方7米的位置，你能预测汽车路线并把本机的航线推算来吗？」

「没问题。」

「嗯……」

「我可以据车朝向和加减速情况大致推断汽车路线，但是如果汽车突然X转向或加减速，航线会大幅变化，每0.1秒重新计算一次并规划路线。」

平尾又可以自由活动了，整个过程只用了不到一秒半。

难说，现在只能由我自己想办法了吗？

米契沃尔从越野车的掠过。

我不能把莉莎连同越野车一起炸掉，更不可能下飞机把驾驶员从车里拽来，只能……

「不是大问题。」我冷静地回答，「一边的平尾失效了，你现在能控制它吗？」

我正想改回2224路继续侦查，光电吊舱突然发现了一个地面目标，是一辆在田野间行驶的越野车。

「已确定车厢里有三名同化T，其一为蝮蛇，其二为雨燕，另有一名不在资料库记录之内。」哈鲁对我说。

向量和平尾一同上摆，为机後半分提供负升力，同时增加机的抬趋势。

「足够了。」

如果是机械飞控时代，在空中了这故障是没有办法排除的，不过现在米契沃尔使用的是电传飞控，由电脑程式控制，除非是零件产生了机械故障，都是可以当场排除的。

「我不能确定，但是可能X很。」

米契沃尔绕到越野车的九钟方向，然後航线推算的绿sE曲线就现在了平显上。我尽量让米契沃尔的

「就是说那上面有同化T吗？」

我收油杆减速，小心地控制方向，让米契沃尔低空接近那辆越野车。通过光电吊舱的观察视窗，我看到越野车上涂着英军的标志。

我看了一平显，剩余的度还够，我打开米契沃尔的减速板，平稳地向後拉C纵杆，终於在近地面改平。我缓缓舒了一气，又一次从危险中全而退了。

我系统地学习过世界航空事故分析，知基於米格-25原始设计的米契沃尔为什麽会产生这样的事故。在左右机翼挂在重量不平衡的时候，米格-25有时会陷翻，然後不受控制地俯冲，为了解决这样的问题，苏联设计师改了米格-25的飞控系统，在发S导弹之後，全动平尾副翼会自动介以控制飞行姿态。米契沃尔在改装之前是量产型的米格-25，这个问题本应已经被解决了，现这状况，就意味着原本应该发挥作用的飞控，没能发挥作用。

「米格尔上尉，那辆车上有微米机械辐S信号，反应非常烈。」

「飞行时请保持汽车在光电吊舱或地形跟踪雷达视场内。」

米契沃尔绕着行中的越野车盘旋，标定它的位置和方向。我想把资讯传回基地，无奈联络不上，电台里也没有其他单位Unit的通信信号。

「无法控制，尝试重启……重启成功，控制恢复。」